Stabilisierungsrahmen
Seit Freitag ist endlich der Stabilisierungsrahmen fertig, der ein Verziehen der Karosserie verhindern soll, während der Schweller ausgetauscht wird. Um nicht allzu viele Schweissnähte im Sichtbereich anbringen zu müssen, habe ich eine Konstruktion gewählt, bei der der Rahmen in den Gurtaufnahmen festgeschraubt wird. Außerdem haben diese Punkte eine hinreichende Festigkeit und der Rahmen gewinnt durch die Dreieckform zusätzliche Stabilität. Der Rahmen ist an der A-Säule allerdings verschweißt; genau wie vorn an der Schottwand.
Heute habe ich nun begonnen, den Schweller auszubauen: Viele Schweißpunkte sind auszubohren und einige Nähte zu trennen.
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